Cabeças

1.- Após a recepção das cabeças procede-se à sua desmontagem e limpeza. Em seguida, passam para a zona de teste e medição de alturas. Para a sua verificação submetem-se a temperaturas de 90º C e a uma pressão de ar interior de 8 kg/cm². Caso exista alguma fissura, esta pode-se detectar facilmente e a cabeça é recusada.

2.- Os assentos são rectificados e controlados em cotas e alturas, em caso de não se poder rectificar anulam-se os assentos utilizando anilhas de aço de alta qualidade.

3.- As chumaceiras de alojamento das árvores de cames são alinhadas com máquinas de alta precisão.

4.- Uma vez rectificados e calibrados todos os elementos procede-se à montagem de pequenos componentes: guias, assentos, molas, válvulas, retentores, etc.

5.- Segundo as necessidades do cliente as cabeças podem entregar-se em três tipos:

- Nuas: Guias e pré-câmaras de combustão.

- Completas: molas e válvulas.

- Completas com árvore de cames.